BEM VINDOS À CLASSE SUPERIOR DOS SISTEMAS DE DRENAGEM!

Para além de Sebastian Fettel, que coroou a sua jovem carreira na Fórmula1 no dia 1 de Novembro com uma vitória na Final da temporada, um outro vencedor Alemão é apurado na primeira corrida efectuada no novo circuito: o sistema de drenagem instalado é o da HAURATON - 20 km de sistema inovador de canaletes aplicados numa área com 170 hectares – o maior projecto na história da empresa.

Os canaletes devem suportar velocidades elevadas

As corridas de Fórmula 1 envolvem níveis de energia incríveis. Ao longo das 56 voltas de uma corrida os carros podem atingir velocidades de 320 km/h. O desempenho não depende apenas do conduto e do carro mas também da qualidade da pista. Têm de ser cumpridos elevados critérios de segurança.

Foram utilizados dois tipos de canaletes das gamas inovadoras da HAURATON na drenagem superficial de Abu Dhabi: os canaletes RECYFIX HICAP Tipo G e os canaletes FASERFIX SUPER 100-300. Os últimos também têm sido utilizados como passagem de cabos temporários. As uniões especiais em forma de T e de X tornam o assentamento da tubagem fácil. Os canaletes RECYFIX HICAP, que apresentam uma performance hidráulica excepcional, têm grelhas ranhuradas em ferro fundido dúctil, o que os torna extremamente resilientes. Este facto tem trazido grandes vantagens a nível de transporte e instalação já que devido a esta propriedade os canaletes são altamente resistentes a danos, o que os tornou também, especialmente adequados a esta aplicação já que as velocidades bastante elevadas dos carros de corrida geram poderosos efeitos de sucção. Camadas com ligante e de cobertura podem ser aplicadas directamente na superfície da estrada, tornando a aplicação viável. É igualmente possível aplicar os canaletes radialmente.

Arquitectura complexa dos canaletes de drenagem

Com níveis de pressão hidráulica tão elevados, os canaletes têm também a função de drenar a chuva ao longo da pista. Uma caixa para retenção de resíduos assimétrica localizada longe da pista e uma superfície de aspecto atraente permite conjugar tanto as exigências técnicas como estéticas. Foi colocado um valor elevado nesta pista luxuosa - não é apenas o percurso através do Porto que faz das corridas neste Emirado tão ambicioso como o Grand Prix de Monte Carlo.

Corrida de abertura em 01 de Novembro de 2009

O esvoaçar da bandeira axadrezada no dia 1 de Novembro marcará o fim bem sucedido de uma fase de construção que decorreu durante quase dois anos. Os produtos de HAURATON foram instalados aproximadamente seis meses antes desta data. Os canaletes passaram inicialmente, os testes de resistência, com grande sucesso. Quanto ao processo construtivo, a camada superior final da superfície de rodagem apenas será aplicada mesmo no fim. Uma camada de ligação será aplicada às camadas da sub-base e da base. A superfície de rodagem final é a camada mais importante a pista de corridas não sendo permitida a circulação de veículos pesados sobre esta durante a fase de instalação. Desta forma, durante a construção, a camada de ligação funciona como faixa de rodagem. Os canaletes foram instalados na camada de ligação, deixando 4 cms acima da superfície – distância em altura da superfície superior da camada superior que será aplicada posteriormente. Isto significa que eles são muito expostos ao impacto provocados pela passagem de veículos durante toda a fase de construção inteira.