A peronok vízelvezetésénél a szigorú elírások találkoznak a gyakorlati követelményekkel.
A peronokat általában úgy építik, hogy a peron szélétől a peron közepéig (a mélypontig) lejtsenek. Ezzel megakadályozzák, hogy a víz elérje a villamos vezetékeket. A peron közepére való lejtés célja az is, hogy a kerekesszékek, babakocsik, csomagszállító kocsik és hasonlók ne guruljanak ellenőrizetlenül a peron szélére. A csapadékvíz gyors elvezetésével a csúszásveszélyt is megakadályozzák.
A peronok esetében előfordulhatnak a beépítési mélységre vonatkozó korlátozások. Ebben az esetben az alacsony belmagasságú folyókák a megfelelőek a csapadékvíz gyors összegyűjtésére és elvezetésére. A peronokat gyakran nagyszámú utas számára tervezik. A vízelvezető rendszerekhez csatlakozó felületek ezért nagyok és nem vízáteresztők. A csapadékvizet biztonságosan és gyorsan kell elvezetni. A felhasznált építőanyagoknak – beleértve a vízelvezető folyókákat is – nem szabad vezetőképesnek lenniük. Ez a követelmény kifejezetten az utazók védelmére vonatkozik. A feszültség alatt álló felsővezetékek baleset esetén nem jelenthetnek veszélyt a peronon tartózkodókra.
A biztonság és a funkcionalitás követelményeihez képest ez a funkció az állomások és peronok vízelvezető rendszereinek kialakítása során alárendelt szerepet játszik. Mindazonáltal az állomás, mint közterület külső megjelenése nem elhanyagolható szempont. A rendszerek kialakításának illeszkednie kell az állomás általános arculatához.
RECYFIX folyókáink magas minőségű kb. 93%-ban újrahasznosított kompozitból készülnek (a német „Blue Angel – Kék Angyal” környezetvédelmi minősítéssel rendelkezik). Ezek a folyókák ideálisak villamosított vasúti pályák mentén, mert az anyaguk nem vezető anyagból készül. A RECYFIX folyókák további előnyei:
Stabil és ütésálló
Korrozióálló, nagy ellenálló képességű
Egyszerű a telepítés
Kérdése van?
Kollégáink készséggel állnak az Ön rendelkezésére
Kapcsolat
