Odwodnienia dla infrastruktury

Odwodnienia dróg i autostrad

Planując odwodnienia dróg należy wziąć pod uwagę wiele kryteriów. Istotne są między innymi: stan drogi i możliwość odprowadzenia wody opadowej wynikająca z ukształtowania terenu i dostępności odbiorników, sposób i intensywność użytkowania drogi, a także rodzaj pojazdów, które będą się po niej poruszały. Każda budowa, rozbudowa czy modernizacja dróg i związanych z nimi systemów odwadniających podlega wielu normom i przepisom, jak na przykład Ustawie o drogach publicznych, Ustawie prawo budowlane, normie PN-EN 1433:2005 oraz wielu innym.

Koryta odwadniające dedykowane dla infrastruktury drogowej

Nasi eksperci pomogą przy planowaniu i dostosowaniu odpowiedniego rozwiązania odwadniającego przy Twoim projekcie. Oferujemy również niestandardowe rozwiązania specjalne. Nasi specjaliści mają wieloletnie doświadczenie we wdrażaniu rozwiązań z zakresu odwodnień liniowych dla obiektów komercyjnych i mieszkaniowych. Pomożemy Ci w obliczeniach hydraulicznych, a także planowaniu i montażu wydajnych systemów odprowadzania wody deszczowej do gruntu.

Co się dzieje z zebraną deszczówką?

Bardzo ważnym aspektem w projektowaniu odwodnienia drogi jest określenie wymagań dotyczących jego klasy obciążenia oraz wydajności hydraulicznej. Dodatkowo na etapie planowania należy dostosować system odwadniający do rodzaju nawierzchni, ponieważ każda z nich posiada indywidualne wymagania.Przy odwodnieniu dróg rozróżnia się dwie metody zarządzania zebraną wodą deszczową. Można ją odprowadzić do systemów kanalizacyjnych, odbiorników naturalnych lub rozsączyć na miejscu

Oczyszczanie wody deszczowej

Niezależnie od tego, w jaki sposób odprowadzisz wodę deszczową, należy pamiętać o jej podczyszczeniu. Sama woda opadowa nie jest szkodliwa, jednak deszcz zmywa zanieczyszczenia znajdujące się na powierzchni ulic. W spływającej wodzie deszczowej, poza związkami mineralnymi (piasek, glina), czy cząstkami organicznymi (liście, pyłki, trawy), największym zagrożeniem są szkodliwe metale ciężkie i substancje ropopochodne. Ponadto w strefie ruchu samochodowego dodatkowymi zanieczyszczeniami są są mikroplastiki i cząstki ścieranych opon. Bardzo ważne jest skuteczne zatrzymanie tych zanieczyszczeń już na początkowym etapie, aby zapobiec przedostawaniu się ich do środowiska naturalnego.

Odwodnienia peronów

Kanały odwadniające na peronach muszą spełniać surowe wymagania dotyczące bezpieczeństwa i funkcjonalności.

Bezpieczeństwo

Perony są zwykle budowane tak, aby spadek powierzchni kierowany był od krawędzi peronu do jego środka (punkt niski). Ma to na celu zapobieganie przedostawaniu się wody na zelektryfikowaną trasę. Nachylenie w kierunku środka peronu ma również na celu zapobieganie niekontrolowanemu staczaniu się wózków inwalidzkich, wózków spacerowych, wózków bagażowych itp. w stronę krawędzi peronu. Dzięki szybkiemu odprowadzaniu wody deszczowej zmniejsza się również ryzyko poślizgnięcia się.

Funkcjonalność

Perony to miejsca, które są projektowane z uwzględnieniem dużej ilości przemieszczających się po nich podróżnych. Stąd odwadniana powierzchnia peronu jest często duża i w większości całkowicie uszczelniona. Woda deszczowa w tych miejscach musi zostać bezpiecznie zebrana i odprowadzona. Ponadto użyte materiały budowlane – w tym kanały odwadniające – nie powinny przewodzić prądu. Wymóg ten dotyczy w szczególności ochrony podróżnych. W razie awarii czy wypadku, linie napowietrzne pod napięciem nie powinny stanowić zagrożenia dla podróżnych przebywających na peronie.

Odwodnienia tuneli

Głównym wyzwaniem przy budowie tuneli i instalowanym tam odwodnieniu jest ochrona przeciwpożarowa. Istotne są także indywidualne wymagania i wytyczne dopasowane do specyfiki danego obiektu.

Ochrona przeciwpożarowa i dodatkowe wytyczne

Istnieją dwa standardy oceniające materiały budowlane na podstawie ich palności i łatwopalności. W Niemczech norma DIN 4102 dotyczy odporności materiałów i elementów budowlanych na ogień. W całej Europie stosowana jest norma EN 13501, która dotyczy klasyfikacji ogniowej wyrobów budowlanych i elementów budynków.

Planowanie wyzwań

We wczesnej fazie planowania należy rozważyć nachylenie terenu i pod tym kątem zaprojektować systemy odwadniające.

Przykładowa realizacja

Zobacz również