Una guida sicura richiede un drenaggio sicuro
Una delle maggiori sfide del progetto è stata quella di trovare la soluzione di drenaggio più adatta per una lunghezza totale della linea di 646 metri, compresi 38 pozzetti di scarico. Questo perché il percorso della pista è tortuoso e in alcuni punti presenta una notevole pendenza longitudinale. In origine, il progetto prevedeva canali in calcestruzzo polimerico. Alla fine, però, ciò si è rivelato irrealizzabile, in quanto nelle aree curve è stato necessario adattare i sistemi di drenaggio all’andamento del tracciato. Le canalette in materiale plastico sono molto più facili da lavorare rispetto a quelle in cemento polimerico. Il taglio e l’installazione nelle aree curve possono quindi essere eseguiti facilmente e rapidamente in loco.
Dopo aver completato i lavori tecnici preliminari, le parti coinvolte hanno quindi deciso per il sistema di drenaggio monolitico RECYFIX MONOTEC 100 tipo 280 in classe D 400.
Il canale è composto da una parte inferiore e da un coperchio saldamente integrato nel design FIBRETEC, che ha un effetto antiscivolo. Dato che il sistema di drenaggio non viene solitamente calpestato, RECYFIX MONOTEC era la soluzione ideale per il centro di sicurezza alla guida.
