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Airport

Flughafen Entwässerung

Für die Entwässerung von Schwerlastarealen an Flughäfen gelten höchste Anforderungen an Material und Fundament, den Einbau, die Stabilität und vor allem die Sicherheit. Generell wird bei den Flächen eines Flughafens zwischen den Anwendungsbereichen Airside und Landside unterschieden. Was steckt hinter dieser Unterscheidung? Was bedeutet das für die Entwässerung der beiden Bereiche? Antworten auf diese Fragen finden Sie im Folgenden.

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Unterscheidung der Flughafenflächen

Die Differenzierung zwischen Airside und Landside hat große Auswirkungen auf die Beschaffenheit und Kapazität der verwendeten Entwässerungslösung.

Airside-Entwässerung

Airside bedeutet wörtlich übersetzt „Luftseite“, damit ist die Seite des Flughafens gemeint, auf der die Flugzeuge verkehren:

 

  • Vorfelder (engl.: aprons)

  • Rollwege (engl.: runways), die die Flugzeuge zurück­legen, um von der Parkposition zur Landebahn zu gelangen

  • Start- und Landebahn (engl.: take-off und landing strip).

Anforderungen an die Airside-Entwässerung

Schon durch die Auflistung der einzelnen Bereiche wird klar, dass die Flugverkehrsflächen und damit auch die Entwässerungssysteme einer Dauerbeanspruchung aufgrund höchster Belastungen und hohen Nutzungs­frequenzen ausgesetzt sind. Nicht nur beim Aufsetzen eines Flugzeugs auf der Landebahn, sondern insbesondere beim Drehen auf Vorfelder und Rollbahnen wirken über die Reifen immense dynamische Kräfte auf die Entwässerungs­rinnen ein.

Eine dauerhaft sichere und voll funktionierende Entwässerung muss außerdem den folgenden Anforderungen entsprechen:

Geprüfter Tragfähigkeits- und Gebrauchstauglichkeitsnachweis
Fugenpläne für Betonflächen

Lage der Scheinfugen, Raumfugen und Arbeitsfugen

Uneingeschränkte Funktionsfähigkeit auch bei Starkregenereignissen

Es bedarf also großer hydraulischer Kapazitäten

Umfassendes Entwässerungs- und Wartungskonzept

Inkl. Berücksichtigung planmäßiger Wartungen und Sanierungen

Leichte Reinigungsmöglichkeit der Entwässerungsrinnen
Resistenz gegen Enteisungsmittel
Berücksichtigung der Umstellung von Sommer- auf Winterbetrieb

Landside-Entwässerung

Die Landside (deutsch: Landseite) erstreckt sich über:

  • Terminals

  • Passagierbereiche

  • Sicherheitszonen

  • Zulieferbereiche (Zufahrten zum Flughafen) sowie Parkplätze und Parkzonen für Lkws

Anforderungen an die Entwässerung eines Terminals

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Sicherheit

Für Reisende und Mitarbeiter

Aesthetically pleasing landside drainage at Frankfurt Airport
Hohe optische Anforderungen

Entwässerungsrinnen müssen optisch ins Gesamtbild passen (z. B. Verwendung dezenter Rinnen)

Drainage at revolving door at Airport Frankfurt
Sonderlösungen finden häufig Einsatz

z. B. Ausstattung der Dreh­türen mit radialen Rinnen

Architektur trifft auf bauliche Einschränkungen

Besonderes Augenmerk auf Architektur und Design bringt oft bauliche Einschränkungen mit sich

Barrierefreie Bauweise

Zugänglichkeit für alle durch eine barrierefreie Entwässer­ung

Gerade neu gebaute Terminals zeichnen sich durch ihre architektonische Ausdrucksstärke aus. Außerdem sind Flughäfen Knotenpunkt für viele Reisende, sodass es hier verschiedene Herausforderungen zu berücksichtigen gilt:

Anforderungen an die Entwässerung von Zulieferbereichen & Sicherheitszonen

Da Zulieferbereiche nicht nur von Pkws sondern auch von schwer beladenen Lkws befahren werden, sind sie hohen Belastungen ausgesetzt:

  • Entwässerungssysteme müssen stabil und wider­standsfähig sein.

  • Sicherheit muss für die nutzenden Personen stets gewährleistet werden.

  • Je nach Bausituation muss das Oberflächenwasser vor Ableitung in die Kanalisation gereinigt werden.

  • Insbesondere in Sicherheitszonen sollten die Abdeckungen der Entwässerungsrinnen außerdem vandalensicher sein.

Lösungen für komplexe Herausforderungen

So unterschiedlich wie die einzelnen Bereiche eines Flughafens sind, so flexibel und ausgereift sollten auch die entwässerungstechnischen Antworten auf die spezifischen Heraus­forderungen sein.

Beratung & Projektmanagement

Die Entwässerung von Flugbetriebsflächen ist so komplex, dass sich bei HAURATON Experten speziell mit diesem Bereich beschäftigen. Unsere Kunden profitieren von jahrelanger Planungserfahrung und einer projekt­spezifischen Beratung.

„HAURATON hat uns als Planungsabteilung mit dem besten Konzept überzeugt. Durch detaillierte Unter­lagen, einer prüffähigen Statik, sowie Schalungs- und Bewehrungsplänen für die Ausführung, die gemeinsam mit Wolfgang Beckers vom Ingenieurbüro Beckers be­rechnet wurden, konnten wir viel Zeit sparen.”

Sichere Produkte für jeden Anwendungsbereich

Airside:

FASERFIX BIG BLS

Für die Entwässerung der Flugbetriebsflächen eignet sich besonders unsere Stahlbeton-Entwässerungsrinne FASERFIX BIG BLS. Zwei ihrer Hauptvorteile für die Entwässerung von Flughäfen:

  • Einsparung von Planungszeit & Baukosten: Es liegen bereits berechnete Statiken für Flugbetriebs­flächen vor.

  • DIBt Zulassung mit geprüftem Tragfähigkeits- und Gebrauchs­tauglichkeitsnachweis: Zusatzkosten werden eingespart, da es bereits eine statische Prüfung für die Rinnenelemente und den Einbau für kleine Flughäfen (BOEING 747 – 400) und große Flughäfen (A 350 – 900) gibt.

Hier klicken, um detailliertere Produktinfos zu erhalten!
Belastungsansatz: nach LCN 50 (Load classification number, Tragfähigkeitszahl)

mit maßgebender Achslast von 46 Tonnen (747-400), Typ 040-045

Flughafen Sofia, Enteisungsfläche
Ferihegy Flughafen Budapest
Belastungsansatz: nach LCN 70

mit maßgebender Achslast von 64,66 Tonnen (A 350 – 900), Typ 060 – 065

Landside:

Special channels available for drainage solutions for landside of airports

Um die verschiedenen Herausforderungen zu erfüllen, sind die Sonderrinnen von HAURATON die beste Wahl. So können z. B. radiale Rinnen vor den Drehtüren im Eingangsbereich mit optisch individuell angepassten Entwässerungsrinnen im Terminal kombiniert werden. Hier berät Sie unser Expertenteam gerne.

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