Przejdź do treści
Wybierz język
Wizualizacja obszaru zastosowania systemów zagospodarowania wód opadowych na obszarze Lotniska i lądowiska

Porty lotnicze i lądowiska dla helikopterów

Dobór odwodnienia na obszarze lotniska, którego powierzchnia poddawana jest najwyższym obciążeniom, wymaga zastosowania materiałów o wyjątkowej trwałości, wytrzymałości i niezawodności, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim osobom korzystającym z obiektu.

Teren lotniska składa się ze strefy ogólnodostępnej oraz strefy operacyjnej. Jakie wymagania musi spełnić każda z tych stref? Jakie odwodnienie może zostać zastosowane na terenie lotniska? Poniżej znajdziesz informację i proponowane systemy odwadniające dla lotnisk i lądowisk dla helikopterów.

Na tej stronie
Napisz do nas

Rozróżnienie stref na obszarze lotniska

Zróżnicowanie pomiędzy strefą operacyjną a ogólnodostępną ma duży wpływ na charakter i pojemność zastosowanego rozwiązania odwadniającego.

 

Odwodnienia dla strefy operacyjnej

odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko

Strefa operacyjna lotniska obejmuje tę część portu lotniczego, po której poruszają się samoloty:

 

  • Płyta postoju samolotów

  • Droga kołowania

  • Droga startowa

  • Płyta odladzania

  • Droga pożarowa

ODWADNIANIE

odwadnianie wód opadowych ikona
Koryta odwadniające dedykowane dla portów lotniczych i lądowisk

Systemy odwadniające przeznaczone dla lotnisk, lądowisk dla helikopterów, płyt odladzania, przestrzeni narażonych na ekstremalne obciążenia i działanie sił dynamicznych, gdzie istotne jest również zapewnienie bezpieczeńswa.

prefabrykowane, betonowe koryto odwadniające 4 metrowe, FASERFIX BIG BL
Wytrzymały prefabrykowany system odwadniający dla obszarów narażonych na ekstremalne obciążenia ruchu ciężkiego
produktfreisteller_traffic-gugibloc-plus_1400x1400px
Monolityczne odwodnienie prefabrykowane z prefabrykowaną obudową, odporne na ekstremalne obciążenia statyczne i dynamiczne
RECYFIX HICAP G odwodnienie z tworzywa z funkcją retencji z nasadą szczelinową z żeliwa
System odwadniający z funkcją retencji dla obszarów ruchu ciężkiego, jak lotniska czy parki przemysłowe
Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433
Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433
do F 900
do F 900
do F 900
Natężenie ruchu
Natężenie ruchu
Obciążenie dynamiczne
Obciążenie dynamiczne
Szerokość nominalna | Typ
Szerokość nominalna | Typ
NW 100 – 300
NW 300
NW 1000, 2000, 3000, 5000, 8000
Materiał – korpus koryta
Materiał – korpus koryta
Beton kl. C50/60 (klasa ekspozycji XF4, XA3) z dodatkiem kruszywa bazaltowego, zbrojony stalą
Beton kl. C50/60 (klasa ekspozycji XF4, XA3) z dodatkiem kruszywa bazaltowego, zbrojony stalą + wkładka z tworzywa
Wysokiej jakości tworzywo pochodzące z recyklingu
Rama
Rama
  • ze stali ocynkowanej, o wysokości 40 mm i szerokości 45 mm w najszerszym miejscu
Rodzaj pokrywy
Rodzaj pokrywy
  • ruszt żeliwny szczelinowy
  • ruszt żeliwny kratowy GUGI
  • mocowanie rusztu: system zatrzaskowy SIDE-LOCK, możliwość mocowania łącznie w 16 punktach na metr
  • ruszt żeliwny zintegrowany z obudową
  • nasada w formie monolitycznego lejka w całości wykonanego w żeliwa sferoidalnego
Informacje dodatkowe
Informacje dodatkowe
  • zintegrowana opaska żelbetowa
  • odcinki w dwóch długościach: 4m i 1m
  • fabrycznie montowany profil formujący fugę
  • możliwość barwienia obudowy oraz nadania struktury jej nawierzchni
  • zintegrowana obudowa betonowa
  • odcinki w dwóch długościach: 4m i 1m
  • łączenie na zakładkę
  • dostępne elementy uzupełniające z płaskimi czołami
  • 100% szczelność od razu po montażu odwodnienia
  • orzeczenie ITWL o przydatności odwodnień do stosowania na obiektach lotniskowych
  • duża pojemność retencyjna
  • możliwość układania odwodnienia „po łuku”
  • odwodnienie odporne na działanie czynników atmosferycznych i substancji chemicznych
  • dyskretne połączenie żeliwnych lejków
  • wąska i estetyczna szczelina wlotowa
Spadek
Spadek
  • bez wbudowanego spadku (spadek zwierciadła wody)
  • bez wbudowanego spadku (spadek zwierciadła wody)

PODCZYSZCZANIE

Podczyszczanie wody deszczowej ikona
Separatory do podczyszczania wód opadowych na obszarach lotnisk i lądowisk

Separatory do podczyszczania z substancji ropopochodnych do stosowania na terenach

Właściwy dobór separatora ropopochodnego to kluczowy element projektu instalacji sanitarnych. Wybór odpowiedniego urządzenia oczyszczającego nie tylko zapewni skuteczne usuwanie substancji ropopochodnych z wody opadowej, ale także zminimalizuje ryzyko zanieczyszczenia środowiska, spełniając jednocześnie obowiązujące przepisy i normy. Dowiedz się więcej na temat: POCZYSZCZANIA WÓD OPADOWYCH

separator stalowy dla ropopochodnych aquafix hauraton

Separatory dedykowane dla lotnisk

Rozległe, utwardzone tereny takie jak nawierzchnie płyt postojowych na portach lotniczych  wymagają zastosowania separatorów o dużych przepustowościach. Dla takich obiektów dedykowane są stalowe separatory koalescencje o przepustowości maksymalnej nawet do 500 l/s:

Rozwiązania dla wymagających projektów

Projektowanie systemów odwadniających na tak wymagających obiektach, jak lotniska czy lądowiska wymaga szczególnej uwagi i szukania indywidualnych rozwiązań.

Doradztwo i projektowanie

Skonsultuj swój projekt z doświadczonym zespołem specjalistów HAURATON, którzy podzielą się swoją wiedzą i wieloletnim doświadczeniem z najbardziej złożonymi inwestycjami.

Wymagania w projektowaniu odwodnienia dla strefy operacyjnej

systemy odwodnień na lotnisko

Wymienione powyżej obszary strefy operacyjnej, a tym samym również systemy odwadniające zainstalowane w tych strefach, są narażone na ciągłe naprężenia z powodu najwyższych obciążeń i wysokiej częstotliwości użytkowania. Siły dynamiczne generowane pod kołami samolotów działają na kanały odwadniające nie tylko podczas lądowania samolotu na drodze startowej, ale zwłaszcza podczas skręcania na płytach postojowych i drogach kołowania.

Aby zapewnić trwałe, bezpieczne i w pełni funkcjonujące systemy odwadniające na lotniskach,  odwodnienie musi spełniać następujące wymagania:

Gwarancja wytrzymałości i niezawodności

Odwodnienia w klasie obciążenia do F900

Wysoka funkcjonalność, przepustowość i wydajność hydrauliczna

Szczególnie istotna podczas ulewnych opadów

Wysoka odporność w każdych warunkach

Odwodnienie wytrzymałe na działanie warunków atmosferycznych (mróz, promieniowanie UV) czy środków odladzających

Krótki czas montażu

Prace montażowe i modernizacyjne wykonywane z zachowaniem terminów i najwyższej jakości

Przykładowa realizacja

Odwodnienie strefy ogólnodostępnej lotniska

odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko

Do części ogólnodostępnej lotniska należą:

  • Terminale

  • Parkingi

  • Stacje przesiadkowe

Standardy odwodnień na terenie terminalu

Napisz do nas
odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko
Bezpieczeństwo

pasażerów i pracowników

odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko
Wymagania estetyczne

Odwodnienia liniowe muszą komponować się z obiektem (np. poprzez zastosowanie dyskretnych rusztów i szczelin)

odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko
Elastyczność zastosowania – rozwiązania specjalne

Przykładowe nietypowe wykonanie odwodnienia przy drzwiach obrotowych

odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko
Dopasowanie do wymogów architektonicznych

Szczególnie jeśli projekt wymaga zastosowania nieszablonowych rozwiązań i połączeń materiałów

odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko
Projektowanie bez barier

zapewnienie dostępu do obiektu dla wszystkich użytkowników bez ograniczeń

Poza ruchem pasażerskim, lotniska obsługują także transport towarów pomiędzy portami na całym świecie. Przez specjalne strefy i terminale cargo przeładowywane są dziennie ogromne ilości ładunków, dlatego przy planowaniu systemów odwadniających w takich miejscach należy wziąć pod uwagę różne wyzwania.

Odwodnienia w strefie cargo i drogach pożarowych

odwodnienie lotniska systemy odwodnień na lotnisko

W strefie cargo i po drogach pożarowych na terenie lotniska poruszają się samochody ciężarowe oraz ciężkie pojazdy techniczne, a odwodnienia w tych miejscach są narażone na wysokie obciążenia. Dlatego zastosowane odwodnienie musi spełniać najwyższe standardy:

  • Systemy odwadniające muszą być stabilne i wytrzymałe

  • Należy zagwarantować bezpieczeństwo poruszania się po zamontowanej instalacji

  • Woda spływająca z powierzchni powinna zostać podczyszczona, zanim zostanie odprowadzona do środowiska naturalnego

  • Kanały odwadniające powinny posiadać zabezpieczenie przed poziomym przemieszczaniem się rusztów

Zobacz również

Pytania?

Nasz doświadczony zespół ds. planowania chętnie pomoże.

Skontaktuj się z nami
Pytania?