Skip to content
Odvodnja zračne luke

Sustavi upravljanja oborinskim vodama zračnih luka

Sustavi upravljanja oborinskim vodama na visokoopterećenim površinama zračnih luka moraju ispunjavati najstrože zahtjeve u pogledu materijala, temeljenja, ugradnje, stabilnosti te, prije svega, sigurnosti. Sustavi ugrađeni na zrakoplovnim operativnim površinama izloženi su iznimnim statičkim i dinamičkim opterećenjima. Osim što moraju pouzdano prihvatiti i odvesti velike količine oborinskih voda, moraju dugoročno podnositi ekstremna opterećenja te ispunjavati stroge zahtjeve u pogledu sigurnosti, odobravanja i certifikacije.
U zračnim se lukama u pravilu razlikuju zrakoplovne operativne površine (airside) i nezrakoplovne površine (landside). Zašto se ta podjela primjenjuje i što znači za upravljanje oborinskim vodama na tim područjima? Odgovore na ta pitanja donosimo u nastavku.

Podjela područja zračne luke

Razlike u zračnoj i kopnenoj strani zračne luke značajno utječe na vrstu, kapacitet i funkciju primijenjenih sustava.

Dok su na zračnoj strani ključni visok hidraulički kapacitet, velika nosivost sustava te odgovarajuće upravljanje potencijalno onečišćenim oborinskim vodama, na kopnenoj strani, uz sigurnost i udobnost korisnika, sve veći naglasak stavlja se na održiva rješenja za upravljanje oborinskim vodama.

RECYFIX HICAP na međunarodnom aerodromu u Vilniusu
RECYFIX HICAP na zračnoj luci Newquay

Komponente zračne strane zračne luke

Odvodnja zračne strane u zračnoj luci
Odvodnja zračne strane u zračnoj luci

Zračna strana (Airside) podrazumijeva područje gdje prometuju i manevriraju zrakoplovi. Može uključivati sljedeća područja:

  • Stajanka (apron): zrakoplovi su parkirani za utovar, istovar i punjenje gorivom

  • Staze za vožnju (taxiway): staze za zrakoplove koje povezuju uzletno-sletne staze s stajankama, terminalima, hangarima i drugim objektima u zračnoj luci

  • Uzletno-sletna staza (runway): za slijetanje i uzlijetanje zrakoplova

  • Hangari: za držanje zrakoplova radi popravka ili održavanja

  • Skladišta i logistički objekti: skladištenje i distribucija robe za zračni prijevoz

Zahtjevi za odvodnju zračne luke unutar područja zračne strane

Odvodnja zračne strane u zračnoj luci

Zrakoplovi i druga pomoćna vozila neprestano prometuju površinama u zračnoj zoni. Mehaničke sile mogu izazvati ekstremno opterećenje na površini uzrokovano ekstremno velikim opterećenjem i bočnim silama od okretanja vozila ili kočenja.

Sustavi odvodnje zračne strane moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:

  • Visoki hidraulički kapacitet i pouzdan rad tijekom intenzivnih oborinskih događaja

  • Dokazana nosivost i funkcionalnost za primjene s iznimno velikim opterećenjima

  • Vodonepropusna izvedba sustava

  • Otpornost na zrakoplovna goriva, sredstva za odleđivanje i druge radne tekućine

  • Sigurna, dugotrajna i pouzdana izvedba sustava

  • Jednostavan i brz pristup za čišćenje i održavanje

  • Pouzdan rad u ljetnim i zimskim uvjetima eksploatacije

Komponente kopnene strane zračne luke

Landside drainage at Terminal Frankfurt

Područja kopnene strane (Landside) otvorena su za javni pristup, stoga su sustavi odvodnje na kopnenoj strani važni na sljedećim lokacijama:

  • Terminali: transfer putnika u i iz zrakoplova

  • Pristupne ceste: rute i čvorišta unutar granica zračne luke koje povezuju dolazne/odlazne terminale i druge objekte na kopnenoj strani zračne luke

  • Javni prostori: vanjske površine za javnu uporabu

  • Parkirališta: automobili, autobusi, taksiji i ostali javni prijevoz

  • Distribucijski centri: opskrba robom na nacionalnim i međunarodnim tržištima

  • Hoteli i komercijalni kompleksi: poslovne i trgovačke zone unutar granica zračne luke

RECYFIX NC na zračnoj luci Lavov
FASERFIX SUPER na zračnoj luci Nürnberg

Zahtjevi za upravljanje oborinskim vodama na terminalima

Novoizgrađeni terminali ističu se svojom prepoznatljivom arhitekturom. Zračne luke predstavljaju prometna čvorišta kroz koja svakodnevno prolazi velik broj putnika, što postavlja niz zahtjeva u području upravljanja oborinskim vodama:

Landside drainage at Airport Frankfurt
Sigurnost i zaštita

Odvodnja u jako prometnim javnim prostorima trebala bi biti sigurna i zaštićena za putnike i osoblje zračne luke s rešetkama koje su jednostavne za korištenje i dizajnom sustava sa zaštitom od otvaranja rešetki.

Estetski dopadljiva odvodnja u zračnoj luci Frankfurt
Visokokvalitetni estetski dizajn

Odvodni kanali trebaju uključivati diskretne ili estetske značajke kako bi upotpunili suvremeni stil dizajna modernih terminala i povezanih vanjskih prostora.

Odvodnja na rotirajućim vratima u zračnoj luci Frankfurt
Rješenja po mjeri

Dizajn terminala zračne luke često zahtijeva prilagođena rješenja odvodnje kako bi zadovoljila inovativne i jedinstvene značajke.

Odvodnja terminala u zračnoj luci Frankfurt
Robusnost i trajnost

Dizajnirana imajući na umu dugotrajnost, okruženja zračnih luka zahtijevaju jake i izdržljive sustave odvodnje kako bi izdržali stalnu upotrebu od strane putnika i različitih vozila

Odvodnja kopnene strane u zračnoj luci Frankfurt
Dizajn odvodnje bez prepreka

Ulaz u objekte zračne luke trebao bi biti lako dostupan. Odvodni kanali trebaju osigurati siguran prolaz za kolica, dječja kolica, pomagala za kretanje i pješake.

Osim toga, sve se veća pozornost posvećuje održivom upravljanju oborinskim vodama na kopnenoj strani zračne luke. Velike krovne površine, predprostori i prometne površine izloženi su znatnim količinama oborina. Gdje god je to moguće, oborinsku vodu potrebno je prikupiti, obraditi, zadržati ili omogućiti njezinu kontroliranu infiltraciju. Time se rasterećuju kanalizacijski sustavi i čuvaju lokalni vodni resursi.

Zahtjevi za upravljanje oborinskim vodama u dostavnim područjima i sigurnosnim zonama

Budući da se dostavnim područjima ne koriste samo osobna vozila, već i teško teretna vozila, ta su područja izložena teškim opterećenjima:

  • Sustavi za upravljanje oborinskim vodama moraju biti stabilni i dugotrajni

  • Sigurnost korisnika mora biti zajamčena u svakom trenutku

  • Ovisno o uvjetima na lokaciji, površinske vode moraju se obraditi prije ispuštanja u kanalizacijski sustav

  • Posebno u sigurnosnim zonama, rešetke sustava za upravljanje oborinskim vodama trebaju biti otporne na vandalizam

Rješenja za kompleksne izazove

Kao što se pojedina područja zračne luke razlikuju prema svojoj namjeni i zahtjevima, tako i sustavi upravljanja oborinskim vodama moraju biti prilagodljivi te pažljivo projektirani kako bi zadovoljili specifične zahtjeve svake primjene. Osim sigurne odvodnje, važnu ulogu imaju i pročišćavanje, retencija te infiltracija oborinskih voda.

Tehničko savjetovanje

Sveobuhvatno upravljanje oborinskim vodama u zračnim lukama zahtijeva cjelovit pristup vodnom ciklusu. Zato stručnjaci tvrtke HAURATON pružaju podršku već u ranim fazama planiranja, sudjelujući u razvoju projektno prilagođenih rješenja. Pritom se odvodnja, pročišćavanje, retencija i infiltracija oborinskih voda razmatraju kao jedinstven sustav te usklađuju sa zahtjevima konkretnog projekta. Dugogodišnjim iskustvom u projektiranju i stručnom savjetovanju korisnicima pružamo pouzdanu podršku i sigurnost u odabiru optimalnog rješenja za svaki projekt.

Pouzdani proizvodi za zračnu i kopnenu stranu zračne luke

Zračne luke imaju različite zahtjeve u pogledu upravljanja oborinskim vodama, ovisno o namjeni pojedinih površina. Dok je na zračnoj strani zračne luke potrebno osigurati pouzdano upravljanje velikim opterećenjima uzrokovanima zračnim prometom i intenzivnim oborinama, na kopnenoj strani naglasak je i na arhitektonskim zahtjevima, sigurnosti te pročišćavanju, retenciji i infiltraciji oborinskih voda. Za te zahtjeve HAURATON nudi međusobno kompatibilne sustave koji se mogu kombinirati u cjelovita rješenja za upravljanje oborinskim vodama.

Usporedba proizvoda za primjenu na zračnoj strani zračne luke:

Usporedba proizvoda za primjenu na zračnoj strani zračne luke:

Attribute RECYFIX HICAP F RECYFIX MONOTEC ULTRA FASERFIX SUPER
Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: F 900 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: F 900 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: F 900
Učestalost opterećenja Učestalost opterećenja: 6 out of 6 Učestalost opterećenja: 6 out of 6 Učestalost opterećenja: 4 out of 6
Dinamika opterećenja Dinamika opterećenja: 6 out of 6 Dinamika opterećenja: 6 out of 6 Dinamika opterećenja: 4 out of 6
Nazivna širina | Veličina sustava Nazivna širina | Veličina sustava: 1000, 2000, 3000, 5000, 8000, 10000 Nazivna širina | Veličina sustava: 200, 300 Nazivna širina | Veličina sustava: 100, 150, 200, 300, 400, 500
Materijal kinete Materijal kinete: Modificirani polipropilen (PP), 100% reciklirani kompozit Materijal kinete: Modificirani polipropilen (PP), 93 % reciklirani kompozit Materijal kinete: Beton ojačan vlaknima
Okvir Okvir: Okvir: Okvir:

Okvir od pocinčanog čelika ili nodularnog lijeva s dubinom umetanja od 40 × 40 mm

Varijante rešetki Varijante rešetki:
  • Upojni prorez od nodularnog lijeva
Varijante rešetki:
  • Rešetka od nodularnog lijeva s bočnim sidrenjem u beton
Varijante rešetki:
  • Rešetke od nodularnog lijeva
  • GUGI rešetke od nodularnog lijeva
Ugrađeni pad Ugrađeni pad:
  • Konstantna dubina
  • Stepenasti (kaskadni) pad
Ugrađeni pad:
  • Stupnjeviti pad (kod nominalne širine 200 mm)
  • Konstantna dubina
Ugrađeni pad:
  • Konstantna dubina
  • Ugrađeni pad (150, 200, 300)
  • Stupnjeviti pad
Posebne značajke Posebne značajke:
  • Moguća radijalna ugradnja
  • Veliki retencijski kapacitet
  • Moguće je izvesti kanal bez vrha s prorezima, na primjer, ispod zelenih površina
  • Kabelske instalacije mogu se provući kroz otvore grla kanala
Posebne značajke:
  • Kombinacija materijala od recikliranog PP-a i nodularnog lijeva daje robusan kanal lagan za ugradnju
  • Bočna sidra omogućuju optimalno povezivanje s betonskom površinom
  • Bez vijaka i labavih dijelova na površini
  • Spoj između kanalice i rešetke ugrađen je u beton radi dodatne sigurnosti
Posebne značajke:
  • sa SIDE-LOCK okvirom za bezvijčano zaključavanje
  • 16 točaka pričvršćenja rešetke po metru

Usporedba proizvoda za kopnenu stranu zračne luke

Usporedba proizvoda za kopnenu stranu zračne luke

Attribute FASERFIX SUPER RECYFIX NC DRAINFIX CLEAN FASERFIX KS RECYFIX PRO
Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: F 900 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: E 600 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: F 900 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: F 900 Klasa opterećenja sukladno HRN EN 1433: C 250
Učestalost opterećenja Učestalost opterećenja: 4 out of 6 Učestalost opterećenja: 3 out of 6 Učestalost opterećenja: 4 out of 6 Učestalost opterećenja: 3 out of 6 Učestalost opterećenja: 2 out of 6
Dinamika opterećenja Dinamika opterećenja: 4 out of 6 Dinamika opterećenja: 3 out of 6 Dinamika opterećenja: 4 out of 6 Dinamika opterećenja: 3 out of 6 Dinamika opterećenja: 2 out of 6
Nazivna širina | Veličina sustava Nazivna širina | Veličina sustava: 100, 150, 200, 300, 400, 500 Nazivna širina | Veličina sustava: 100, 150, 200, 300, 400 Nazivna širina | Veličina sustava: 200, 300, 400, 500 Nazivna širina | Veličina sustava: 100, 150, 200, 300 Nazivna širina | Veličina sustava: 100, 150, 200, 300
Materijal kinete Materijal kinete: Beton ojačan vlaknima Materijal kinete: Modificirani polipropilen (PP), 93% reciklirani kompozit Materijal kinete: Beton ojačan vlaknima ili polipropilen (PP) Materijal kinete: Beton ojačan vlaknima Materijal kinete: Polipropilen (PP), 93% recikliranog kompozita
Okvir Okvir:

Okvir od pocinčanog čelika ili nodularnog lijeva s dubinom ugradnje 40 × 40 mm

Okvir:

Izvedeno kao sastavni dio tijela kanalice

Okvir:

Ovisno o izvedbi FASERFIX ili RECYFIX: kutni okvir od pocinčanog čelika ili nodularnog lijeva s dubinom umetanja 40 × 40 mm

Okvir:

Okvir od pocinčanog ili nehrđajućeg čelika s dubinom umetanja 20 × 20 mm

Okvir:

Kompozitni okvir s dubinom umetanja 20 × 20 mm

Varijante rešetki Varijante rešetki:
  • Rešetke od nodularnog lijeva
  • GUGI rešetke od nodularnog lijeva
Varijante rešetki:
  • Rešetke od nodularnog lijeva
Varijante rešetki:
  • Rešetke od nodularnog lijeva
Varijante rešetki:
  • Dizajnerske rešetke FIBRETEC i METROPOLIS
  • Perforirane rešetke
  • GUGI mrežaste rešetke
  • Mrežaste rešetke
  • Rešetke s uzdužnim prorezima
    ⇒ Izrađeno od nodularnog lijeva, kompozita, pocinčanog ili nehrđajućeg čelika
Varijante rešetki:
  • Rešetke s uzdužnim šipkama
  • GUGI dizajnerske rešetke
  • Mrežaste rešetke
  • Dizajnerske rešetke FIBRETEC i METROPOLIS
    ⇒ Izrađeno od nodularnog lijeva, plastike, pocinčanog čelika ili nehrđajućeg čelika
Ugrađeni pad Ugrađeni pad:
  • Konstantna dubina
  • Integrirani pad (NW 150, 200, 300)
  • Stupnjeviti pad
Ugrađeni pad:
  • Konstantna dubina
  • Stupnjeviti pad
Ugrađeni pad: Ugrađeni pad:
  • Konstantna dubina
  • Ugrađeni pad
  • Stupnjeviti pad
Ugrađeni pad:
  • Konstantna dubina
  • Stupnjeviti pad
Područje primjene Područje primjene:
  • Pristup terminalu
  • Teretno područje
Područje primjene:
  • Terminali
  • Dostavne površine ili dostavna područja
  • Sigurnosne zone
Područje primjene:
  • Parkirališta
Područje primjene:
  • Prilazni prostori
Područje primjene:
  • Putničke površine
  • Prilazni prostori
  • Parkirališta
Posebne značajke Posebne značajke:
  • sa SIDE-LOCK okvirom za bezvijčano zaključavanje
  • 16 točaka pričvršćenja rešetke po metru
Posebne značajke:
  • Kanalica i rešetka = jedna komponenta
  • Samocentrirajući vijak → automatski pronalazi ispravan položaj
  • Tijelo kanalice od polipropilena lagano za rukovanje na gradilištu
Posebne značajke:
  • Pročišćavanje oborinskih voda površinskom filtracijom
  • Ispitano u skladu sa zahtjevima njemačkog instituta DIBt.
  • U skladu s njemačkom smjernicom DWA-M 179-1, učinkovitost uklanjanja suspendiranih tvari veličine čestica manje od 63 µm (TSS₆₃) iznosi do 95 %, zahvaljujući brzini filtracije manjoj od 2,5 m/h.
Posebne značajke:
  • sa SIDE-LOCK okvirom za bezvijčano zaključavanje
  • opcionalno pričvršćenje svake rešetke pomoću šipke i vijka
Posebne značajke:
  • Predmontirano i spremno za ugradnju
  • Mala težina omogućuje jednostavno rukovanje i ugradnju
  • Tijelo kanalice može se jednostavno obrađivati i rezati na potrebnu duljinu na gradilištu

Reference projekata zračnih luka

Druga područja primjene koja bi Vas mogla zanimati

Pitanja?

Naš stručni tim Vam stoji na raspolaganju.

Kontakt
Pitanja?