Un trafic lourd et/ou fréquent, des forces dynamiques élevées, des substances corrosives et des restrictions hauteurs, ne sont que quelques-uns des éléments à prendre en compte. En effet, le drainage des parkings extérieurs doit tenir compte des facteurs suivants :
Les véhicules exercent des forces dynamiques élevées lorsqu’ils manoeuvrent. Par conséquent, le caniveau doit être solide et robuste sur le long terme.
Un environnement sûr pour les piétons nécessite des systèmes de drainage sécurisés, offrant des surfaces antidérapantes et des grilles qui n’abîment pas les talons.
Les systèmes de drainage doivent être résistants au gel, aux sels de déverglaçage et aux rayons UV pour assurer leur longévité et réduire les coûts d’entretien.
Les parkings extérieurs peuvent couvrir de vastes surfaces. Ainsi, pour les grands bassins versant, il est conseillé de choisir un caniveau ayant une capacité de drainage supérieure. Un calcul hydraulique précis permettra de déterminer le système de drainage adéquat pour le projet.
Les particules polluantes telles que l’usure des pneus, la poussière des freins, l’essence et l’huile peuvent être retenues par un substrat filtrant dans le système de drainage, permettant ainsi de collecter et de traiter les eaux pluviales avant de les rejeter dans leur cycle naturel.
Les grilles boulonnées protègent contre le vol et le vandalisme.
La présence d’eau dans les parkings souterrains peut provenir de nombreuses sources. L’eau de pluie ou la neige peuvent être amenés par les véhicules, par la vérification des systèmes d’incendie, par une étanchéité défectueuse ou encore par un mauvais drainage des voies d’accès.
Les virages serrés et les petits espaces de stationnement imposent des contraintes importantes au système de drainage. Ainsi, ils doivent être capables d’y résister à long terme.
Les zones de stationnement et les grilles sont soumises à une attaque continue de substances corrosives, notamment d’huile, d’essence, de liquide de frein et de sels de déverglaçage. Par conséquent, la solution de drainage doit être durable et résistante à la corrosion.
Les parkings souterrains sont souvent de faible hauteur, cela implique que les solutions de drainage doivent être adaptée.
En raison de la forte inclinaison des voies d’accès, l’eau atteint une vitesse d’écoulement plus élevée, ce qui peut faire déborder les caniveaux.
Il est important de faire la distinction entre la partie extérieure et intérieure des parkings à étages. Alors que la partie intérieure fait face aux mêmes défis que les parkings souterrains, la partie extérieure est quant à elle davantage exposée aux changements de temps.
Environnements corrosifs
Ruissellement important des eaux pluviales
Restrictions concernant la hauteur de la structure
Prise en compte de la protection contre l’incendie
Cornières solidaires du corps de caniveau, en PP de hauteur 20 mm
Cornières en acier galvanisé ou en fonte, hauteur de cornière = 40 mm
Cornières renforcées en acier galvanisé ou en acier inoxydable, hauteur de cornière = 20 mm
– Grilles caillebotis
– Grilles design FIBRETEC
– Couvercles pleins en PE
– Grilles fonte à fentes
– Grilles GUGI caillebotis fonte
– Grilles GUGI caillebotis PA
– Grilles fonte à fentes
– Grilles G-TEC à fentes
– Couvercles fermés
– Grilles perforées
– Grilles caillebotis
– Grilles passerelle
– Grilles design FIBRETEC et METROPOLIS
– Grilles à barreaux longitudinaux
– Prêt à l’emploi
– Caniveau et grille = 1 seul élément
– Faible poids
– Corps de caniveau en polypropylène (PP) peut aisément être usiné sur place, coupé et carotté
– Traitement des eaux pluviales
– Grand volume de rétention
– Verrouillage des grilles sans accessoires par système breveté SIDE-LOCK
– Possibilité de fixer les grilles en 10 points par mètre linéaire
– Pose en cascade
– Pose en cascade
– Pente incorporée
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