Przejdź do treści
Parking

Odwadnianie parkingów wielopoziomowych, podziemnych i otwartych

Parkingi samochodowe, wielopoziomowe, podziemne czy otwarte są istotnym elementem infrastruktury drogowej. Tego typu powierzchnie są codziennie intensywnie użytkowane przez zróżnicowane pojazdy właściwie w każdym sektorze: mieszkaniowym, publicznym czy komercyjnym.

System odwodnienia na parkingach i wjazdach pomaga ograniczyć zaleganie wody na nawierzchni oraz związane z tym uszkodzenia infrastruktury. Wybór odpowiednich systemów odwadniających oraz separatorów substancji ropopochodnych, dostosowanych do obciążenia i sił dynamicznych działających na tych obszarach, jest niezbędny dla kompleksowego zagospodarowania deszczówki z parkingów.

Systemy odwadniające dla parkingów

Istnieje szereg wymagań dotyczących kanałów odwadniających, które trzeba wziąć pod uwagę przy projektowaniu parkingów. Duże obszary zlewni częste natężenie ruchu powodujące wysokie obciążenia, siły dynamiczne, substancje chemiczne powodujące korozję czy ograniczenia głębokości instalacji to tylko niektóre z czynników, które należy wziąć pod uwagę.

Zagospodarowenie wody opadowej z parkingów musi uwzględniać następujące czynniki:

Obciążenie i działające siły

Pojazdy wywierają znaczne obciążenia, siły dynamiczne i naprężenia na nawierzchni podczas hamowania, skręcania, cofania i przyspieszania. Koryto odwadniające wraz pokrywą powinno zostać dobrane z uwzględnieniem wszytkich tych parametrów oraz klasy obciążenia.

Podczyszczanie deszczówki

Ze względu na dużą liczbę pojazdów, na parkingach istnieje ryzyko zanieczyszczenia wód opadowych odprowadzanych dalej, substancjami ropopochodnymi. Separatory substancji ropopochodnych są tutaj niezbędne, aby zapobiegać przedostawaniu się olejów i benzyn do kanalizacji miejskiej czy systemów rozsączania. Wykorzystanie separatorów pozwala na skuteczne podczyszczanie wód przed ich odprowadzeniem do środowiska.

Zamiany klimatu

Obecne zmiany kliematu powodują częste pojawianie się naglych, nawalnych desczy, które powosują powodzie i podtopienia. Zagospodarowanie wód opadowych powinno być dostosowywane tak, aby sprostać nowym warunkom pogodowym i pozwalać na równomierne odprowadzanie wód opadowych czy to poprzez kanalizację czy systemy rozsączające lub retencyjne. Dodatkowo systemy odwadniające powinny być odporne na mróz, sole odladzające i promieniowanie UV, aby zapewnić długą żywotność i niskie koszty utrzymania.

Rozległe zlewnie

W przypadku większych obszarów zlewni, często bardziej opłacalne jest wybranie kanałów do odwadniania o większej zdolności retencyjnej. Precyzyjne i dokładne obliczenia hydrauliczne, które oferujemy pomagają określić prawidłowy rozmiar kanału i systemu retencyjnego dla projektowanego projektu.

Kradzieże i wandalizm

Posiadanie systemu odwodnienia parkingowego z wieloma połączeniami śrubowymi lub zabezpieczeniami antywandalowymi blokującymi mozliwość odpięcia rusztów może chronić pokrywyw odwodnień liniowych przed wandalizmem i kradzieżą.

Woda opadowa z parkingów otwartych powinna być skutecznie i szybko odprowadzana, a także podczyszczana. Położenie otwartych parkingów często pozwala również na rozsączanie wód opadowych na okolicznych terenach zielonych.

Zagospodarowanie wód opadowych na parkingach i placach otwartych

Kanały odwadniające

Parking na otwartej przestrzeni wymaga rozwiązań umożliwiających szybkie i efektywne odprowadzanie wody opadowej. Stosuje się tutaj tradycyjne kanały odwadniające, oraz kanaly z funkcją podczyszczania, które umożliwiają podczyszczanie już na etapie odwadniania.

Właściwa zabudowa

Dla parkingów o duzym natężeniu ruchu zalecamy stosowanie koryt z gotową prefabrykowaną obudową – która zapewnia, jakość montażu systemu.

Klasy obciążenia

Na otwartych parkingach, ze względu na różnorodność pojazdów korzystających z tych miejsc, konieczne jest uwzględnienie odpowiednich klas obciążenia dla kanałów odwadniających. Najczęściej stosowane są klasy od C250 do D400, które są dostosowane do różnego typu obciążeń dynamicznych.

Podczyszczanie deszczówki

Konieczne jest zastosowanie separatorów substancji ropopochodnych. Separatory te zatrzymują oleje, paliwa i inne zanieczyszczenia, zanim woda opadowa zostanie odprowadzona do gruntu lub kanalizacji.

Parkingi wielopoziomowe stawiają szereg wyzwań w zakresie odwadniania i zagospodarowania wody opadowej. Natężenie ruchu pojazdów, wąskie przejazdy, które powodują częsty ruch skretny kół wywołujący nacisk na systemy odwadniające, czy działanie sił dynamicznych przy zjazdach.

Odwadnianie i podczyszczanie wód opadowych na parkingach wielopoziomowych

Kanały odwadniające

Parkingi wielopoziomowe wymagają specjalistycznych systemów odwadniających, które skutecznie odprowadzają wodę opadową z każdej kondygnacji. Najczęściej stosowane są tutaj płytkie korytka odwadniające ze względu na możliwości zabudowy.

Podczyszczanie deszczowki z parkingu wielopoziomowego

Ze względu na dużą liczbę pojazdów, na parkingach wielopoziomowych istnieje ryzyko zanieczyszczenia wód opadowych substancjami ropopochodnymi. Separatory substancji ropopochodnych są tutaj niezbędne, aby zapobiegać przedostawaniu się olejów i benzyn do kanalizacji miejskiej. Wykorzystanie separatorów pozwala na skuteczne podczyszczanie wód przed ich odprowadzeniem do środowiska.

Siły dynamiczne i obciążenie na wjazdach

Pojazdy poruszające się między poziomami parkingu lub najeżdzajace na odwodnienia na wjazdach wytwarzają znaczne siły dynamiczne.  Dlatego przy doborze odpowiedniej klasy obciążenia i rusztu kanału odwadniającego trzeba wziąć pod uwage nie tylko obowiązujace normy ale także przwidzieć dodatkowe warunki jakie moga panować w tych miejscach.

ODWADNIANIE

odwadnianie wód opadowych ikona
Oferta koryt odwadniających dla przemysłu.

Koryta odwadniające dedykowane dla zakładów produkcyjnych i przestrzeni magazynowo-logistycznych.


Product comparison table
Attribute FASERFIX KS+ FASERFIX BIG BL MONOTEC+ FASERFIX KS FASERFIX SUPER
Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433 Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433: do F 900 Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433: do F 900 Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433: do D 400 Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433: do F 900 Klasa wytrzymałości zgodnie z PN EN 1433: do F 900
Natężenie ruchu Natężenie ruchu: 5 out of 6 Natężenie ruchu: 6 out of 6 Natężenie ruchu: 5 out of 6 Natężenie ruchu: 3 out of 6 Natężenie ruchu: 4 out of 6
Obciążenie dynamiczne Obciążenie dynamiczne: 5 out of 6 Obciążenie dynamiczne: 6 out of 6 Obciążenie dynamiczne: 5 out of 6 Obciążenie dynamiczne: 3 out of 6 Obciążenie dynamiczne: 4 out of 6
Szerokość nominalna | Typ Szerokość nominalna | Typ: NW 100 – 200 Szerokość nominalna | Typ: NW 100 – 300 Szerokość nominalna | Typ: NW 100 Szerokość nominalna | Typ: NW 100 – 300 Szerokość nominalna | Typ: NW 100 – 500
Materiał – korpus koryta Materiał – korpus koryta: Beton kl. C50/60 (klasa ekspozycji XF4, XA3) z dodatkiem kruszywa bazaltowego, zbrojony stalą Materiał – korpus koryta: Beton kl. C50/60 (klasa ekspozycji XF4, XA3) z dodatkiem kruszywa bazaltowego, zbrojony stalą Materiał – korpus koryta: Beton na bazie cementu HSR o kl. C50/60 XF4, XA3 zbrojony stalą Materiał – korpus koryta: Beton kl. C35/45 ze zbrojeniem rozproszonym (mieszanka cementu, kwarcu i włókna) Materiał – korpus koryta: Beton kl. C35/45 ze zbrojeniem rozproszonym (mieszanka cementu, kwarcu i włókna bazaltowego)
Rama Rama:
  • stal ocynkowana o wysokości 20 mm i szerokości 25 mm w najszerszym miejscu
Rama:
  • ze stali ocynkowanej, o wysokości 40 mm i szerokości 45 mm w najszerszym miejscu
Rama:

Rama:
  • stal ocynkowana o wysokości 20 mm i szerokości 25 mm w najszerszym miejscu
  • ramy zakotwione w bocznych ścianach za pomocą poziomych kotew zaciskowych
Rama:
  • ze stali ocynkowanej lub z żeliwa, o wysokości 40 mm i szerokości 45 mm w najszerszym miejscu
Rodzaj pokrywy Rodzaj pokrywy:
  • wykonane z żeliwa, tworzywa sztucznego, stali ocynkowanej, stali nierdzewnej
  • ruszty kratowe GUGI
  • ruszty szczelinowe z tworzywa FIBRETEC w różnych wariantach kolorystycznych
  • nagradzane za design ruszty METROPOLIS
  • ruszty z prętami wzdłużnymi
  • pokrywy perforowane
Rodzaj pokrywy:
  • ruszt żeliwny szczelinowy
  • ruszt żeliwny kratowy GUGI
  • mocowanie rusztu: system zatrzaskowy SIDE-LOCK, możliwość mocowania łącznie w 16 punktach na metr
Rodzaj pokrywy:
  • górna powierzchnia monolitycznego odwodnienia wykonana z materiałów zapewniających wysoką wytrzymałość oraz wysoką odporność na ścieranie
Rodzaj pokrywy:
  • szeroki wachlarz wybór rusztów
  • wykonane z żeliwa, tworzywa sztucznego, stali ocynkowanej, stali nierdzewne
  • ruszty kratowe GUGI
  • ruszty szczelinowe FIBRETEC w różnych wariantach kolorystycznych
  • nagradzane za design ruszty METROPOLIS
  • ruszty z prętami wzdłużnymi
  • pokrywy perforowane
Rodzaj pokrywy:
  • ruszt żeliwny szczelinowy
  • ruszt żeliwny kratowy GUGI
  • mocowanie rusztu: system zatrzaskowy SIDE-LOCK, możliwość mocowania łącznie w 16 punktach na metr
Spadek Spadek:
  • bez wbudowanego spadku (spadek zwierciadła wody)
Spadek:
  • bez wbudowanego spadku (spadek zwierciadła wody)
Spadek:
  • bez wbudowanego spadku (spadek zwierciadła wody)
Spadek:
  • bez wbudowanego spadku (spadek zwierciadła wody)
  • wbudowany spadek wewnętrzny (0,5%)
Spadek:
  • bez wbudowanego spadku (spadek zwierciadła wody)
  • wbudowany spadek wewnętrzny (0,5%)
Informacje dodatkowe Informacje dodatkowe:
  • koryto z gotową prefabrykowaną obudową
  • odcinki 1 m oraz 4 m
  • szeroki wachlarz wzorów rusztów
  • możliwość barwienia betonowej obudowy oraz nadania struktury jej nawierzchni
Informacje dodatkowe:
  • zintegrowana opaska żelbetowa
  • odcinki w dwóch długościach: 4m i 1m
  • fabrycznie montowany profil formujący fugę
  • możliwość barwienia obudowy oraz nadania struktury jej nawierzchni
Informacje dodatkowe:
  • monolityczne koryta
  • odcinki 1 m oraz 4 m
  • duża pojemność hydrauliczna
  • odporność obwodu zwilżonego na działanie substancji chemicznych
  • oświadczenie ITWL o przydatności odwodnień do stosowania na obiektach lotniskowych
  • możliwość barwienia obudowy oraz nadania struktury jej nawierzchni
Informacje dodatkowe:

Mocowanie rusztu:

  • system zatrzaskowy SIDE-LOCK w 8 punktach na każdy 1 metr odwodnienia
  • blokada ANTY-WANDAL (2 szt. na każdy 1 metr odwodnienia)
Informacje dodatkowe:
  • beton wzmocniony włóknem bazaltowym
  • szeroki wybór szerokości nominalnych

PODCZYSZCZANIE

Podczyszczanie wody deszczowej ikona
Separatory do podczyszczania wód opadowych na obszarach przemysłowych

Separatory do podczyszczania z substancji ropopochodnych do stosowania na centrach logistycznych, zakładach produkcyjnych, w fabrykach, placach manewrowych.

Właściwy dobór separatora ropopochodnego to kluczowy element projektu instalacji sanitarnych. Wybór odpowiedniego urządzenia oczyszczającego nie tylko zapewni skuteczne usuwanie substancji ropopochodnych z wody opadowej, ale także zminimalizuje ryzyko zanieczyszczenia środowiska, spełniając jednocześnie obowiązujące przepisy i normy. Dowiedz się więcej na temat: POCZYSZCZANIA WÓD OPADOWYCH

ROZSĄCZANIE

ikona rozsączanie wody
Systemy rozsączania dla dedykowane do obiektów przemysłowych

Zróżnicowane produkty do rozsączania wód opadowych dla obszarów o rozległych terenach utwardzonych.

Obszary przemysłowe wymagają zróżnicowanego podejścia do projektowania systemów rozsączających. O wyborze odpowiedniego rozwiązania decyduje wiele czynników, takich jak powierzchnia zlewni, dostępne miejsce na zabudowę zbiornika, czy geotechniczne warunki. Dowiedz się więcej na temat: ROZSĄCZANIA WÓD OPADOWYCH

grafika RAUSIKKO i TWIN hauraton

Systemy rozsączające – oferta

Ze względu na zróżnicowane potrzeby przy projektowaniu systemów do rozsączania wód opadowych, oferujemy różne typy produktów:

 

Obszary zastosowania, które również mogą Cię zainteresować

Pytania?

Nasz doświadczony zespół ds. planowania chętnie pomoże.

Skontaktuj się z nami
Pytania?