De uitdagingen van het integreren van het afwateringssysteem in de brugconstructie
- Minder diepte
Busstation ’t Oor in Almere oogt als een plein, maar het is eigenlijk een viaduct. Dat betekent dat de ruimte ontbreekt om diepe geulen te graven. Een ondiepe goot met tussenafvoerpunten in combinatie met een een parallelle afvoerleiding garandeert een efficiënte waterafvoer en voorkomt wateroverlast.
- Een brug heeft een bolling
De bolling creëert een hoogtepunt, waarvandaan al het water naar beneden loopt. Een afvoer in het midden van de brug heeft geen zin. Het water loopt immers naar de zijkanten af en daardoor kun je op die plek geen afvoerpunt maken. Onze adviseurs hielpen bij het optimaliseren en afstemmen van het legplan op de specifieke kenmerken van de brug.
- Zeer zware belasting op de goten
Een elektrische stadsbus halfvol passagiers weegt rond de 20.000 kilo. Maar het is niet alleen gewicht dat zorgt voor hoge belasting op het afwateringssysteem: ook dynamische krachten door remmen, optrekken en draaien van wielen drukken op de roosters. Dat vraagt om zwaarlast oplossingen.
- Uitdagende verstekhoeken
Op de afbeelding hierboven is goed te zien dat de perrons verschillende maten hoeken hebben en de lijngoot moet het design volgen. HAURATON heeft verschillende producten die op locatie eenvoudig op maat te maken zijn en eventueel kunnen wij maatproducten leveren.
