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Boxengasse Rennstrecke Sotschi

Entw√§sserung von Rennstrecken, Teststrecken & Pr√ľfgel√§nden

Rennstrecken, √∂ffentlich zug√§ngliche Teststrecken und gewerblich genutzte Pr√ľfgel√§nde werden jeden Tag extremen Belastungen durch schnelle, abrupt bremsende und beschleunigende Fahrzeuge ausgesetzt. Enorme Kr√§fte wirken auf diese Strecken ein und fordern nicht nur den Fahrern H√∂chst­leistung ab. Um die sichere Entw√§sserung einer solchen Fahrbahn zu gew√§hrleisten, sind komplexe L√∂sungen erforderlich.

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Sichere Entwässerung von Rennstrecken

Die hohen Geschwindigkeiten der Fahrzeuge auf Rennstrecken gehen mit enormen Sogkr√§ften einher. Diese k√∂nnen dazu f√ľhren, dass nicht ausreichend gesicherte Teile durch die Luft gewirbelt werden und so eine ernst zu nehmende Gefahr f√ľr die Teilnehmer und Zuschauer darstellen. Das Entw√§sserungssystem muss daher nicht nur das Abflie√üen von Niederschlag gew√§hrleisten, sondern auch den Sogkr√§ften der Fahrzeuge langfristig standhalten.

Referenz

Circuit Park in Zandvoort

Entwässerung Formel 1 Rennstrecke Circuit Park Zandvoort

Die größten Herausforderungen

Eine Rennstrecke ist ein sehr komplexes Anwendungsgebiet, das aus mehr als nur der Fahrbahn besteht. Positive, von der Fahrbahn aufsteigende Kerbs und negative, von der Fahrbahn abfallende Kerbs geben den Fahrern Orientierung und m√ľssen daher in Pr√§zisions­arbeit angebracht werden. Neben der Fahrbahn befinden sich Auslaufzonen, die das Stoppen eines ausbrechenden Fahrzeugs erm√∂glichen. Die Boxengasse (Pit-Lane) erm√∂glicht den Fahrern einen kurzen Stopp zum Betanken ihres Fahrzeugs oder einen Reifenwechsel. Eine zuverl√§ssige Entw√§sser­ungsl√∂sung bietet den Rennfahrern absolute Sicherheit. Insbesondere bei h√∂chsten Geschwindigkeiten ist ein stabiles System essenziell, da √ľbersch√ľssiges, stehendes Wasser zu einem Kontrollverlust √ľber den Rennwagen f√ľhren k√∂nnte.

Sicherheit & Stabilität bereits beim Einbau:

Da das Entw√§sserungssystem nicht nur gelegentlich von Rennwagen mit Geschwin­digkeiten √ľber 300 km/h √ľberfahren werden, sondern in der Einbauphase auch von Schwerlastfahrzeugen, m√ľssen die Rinnen dauerhaft enormen Belastungen standhalten k√∂nnen.

Maßgenauer Einbau:

Um scharfe Kanten an der Oberfläche zu verhindern, ist eine exakte Verlegung der Rinnen mit +/- 2 mm erforderlich.

Langlebigkeit:

Das Entwässerungssystem muss durch hochwertige Werkstoffe und den sorgfältigen, exakten Einbau eine lange Lebenszeit sicherstellen.

Vermeidung von Aquaplaning:

Im Bereich der Auslaufzonen besteht durch das leichte Gefälle in Richtung Fahrbahn eine erhöhte Aquaplaning-Gefahr. Hier muss eine ausreichende und sichere Entwässerung gewährleistet werden.

Quer-√úberfahrbarkeit der Rinne in der Pit-Lane:

Die Rinnen, die in der Pit-Lane quer zur Fahrbahn verlaufen, m√ľssen der extremen Sogwirkung durch die √ľberfahrenden Rennwagen standhalten.

Paddock-Bereich

Der Paddock (auch Fahrerlager genannt) und Paddock-Club befindet sich hinter dem Pit-Building. Hier sind die Teams und ihre Fahrzeuge während dem Renn-Event unter­gebracht. Zudem treffen hier Anlieferungen ein, Lkws und Motorhomes werden abgestellt und häufiger Fußgänger­verkehr findet statt.

Bei der Wahl des richtigen Entw√§sserungssystems m√ľssen sowohl funktionale Aspekte als auch die¬†Belastung durch¬†regelm√§√üigen Schwerlast­verkehr¬†ber√ľcksichtigt werden. Auch √§sthetische Kriterien spielen eine wichtige Rolle. Entw√§sserungsrinnen dienen in diesem Bereich zudem h√§ufig als¬†tempor√§re Kabelwege.¬†Die Abdeckungen m√ľssen daher schnell und einfach zu √∂ffnen und danach ebenso schnell und sicher wieder verschlie√übar sein. T- und Kreuz­verbindungen m√ľssen nach oben offen sein, damit Kabel und Leitungen ohne Einf√§deln direkt von oben platziert werden k√∂nnen. Die Stabilit√§t des Rinnenelements darf dabei nicht beeintr√§chtigt werden.

‚ÄěUnser Team wurde f√ľr das Sotschi-Projekt erfolgreich durch die Spezialisten von HAURATON unterst√ľtzt. Nicht zuletzt die erfolgreiche Durchf√ľhrung von nunmehr sechs Formel 1 Grand Prix und zahlreichen anderen Motorsportveranstaltungen auf dem Sotschi Autodrom sprechen f√ľr sich.‚Äú

Sichere Entw√§sserung von Teststrecken & Pr√ľfgel√§nden

Test- und Pr√ľfstrecken bestehen aus mehreren Arealen, die dem Fahrer und seinem Fahrzeug durch simulierte Extremsituationen H√∂chstleistungen abfordern. Auch das Entw√§sserungssystem muss h√∂chsten Anforderungen und Sicherheitsstandards jedes einzelnen Testabschnitts gerecht werden:

Neben dem Ableiten von Niederschlag werden Entw√§sserungsrinnen auf Teststrecken und Pr√ľfgel√§nden h√§ufig auch als Bew√§sser­ungsrinnen eingesetzt. So k√∂nnen Aquaplaning-Eigenschaften und das Brems- und Kurvenverhalten bei N√§sse gepr√ľft werden.

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Entw√§sserungs¬≠l√∂sungen f√ľr Renn-, Test- und Pr√ľf¬≠strecken

Entw√§sserungsl√∂sungen m√ľssen auf Renn- und Teststrecken h√∂chsten Anforderungen an Sicherheit und Stabilit√§t gen√ľgen. Denn √ľbersch√ľssiges Wasser auf der Strecke und umherfliegende Teile k√∂nnen bei H√∂chst¬≠geschwindigkeiten fatale Folgen haben.

HAURATON kann bei der Entw√§sserung von Renn- und Teststrecken mit langj√§hriger Erfahrung punkten. Vom Circuit Park Zandvoort in den Niederlanden √ľber diverse deutsche ADAC Sicherheitszentren, den Moscow Raceway in Russland bis hin zur Kuwait Motor Town – unser Experten-Team findet f√ľr Sie immer die richtige L√∂sung f√ľr Ihr Projekt.

Beratung von Experten

Unterst√ľtzung bei der Auswahl der perfekten Entw√§sserungsrinne

Hydraulik

Professionelle hydraulische Berechnungen f√ľr Ihr Projekt

Unterst√ľtzung beim Einbau

Projektbezogene Einbaudetails, exakte Verlegepläne & Einbaubegleitung auf der Baustelle

Produktvergleich f√ľr Renn-, Test- und Pr√ľf¬≠strecken

RECYFIX HICAP T
Robustes System zur Entw√§sserung & Retention f√ľr Rennstrecken, Teststrecken & Pr√ľfgel√§nde mit extremen Belastungen
Schlitzrinne Race Track
Robustes Entw√§sserungssystem f√ľr Renn- und Teststrecken – speziell f√ľr die Bereiche der Kerbs
FASERFIX SUPER
Entw√§sserungssystem f√ľr Rennstrecken & Paddock-Bereiche mit extremen, dynamischen Belastungen
HAURATON-Evertz Flow & Drain
Zuverl√§ssiges Be- und Entw√§sserungssytem f√ľr Teststrecken und Pr√ľfgel√§nde
Belastungsklasse nach EN 1433
Belastungsklasse nach EN 1433 bis F 900 bis D 400 bis F 900 bis F 900
√úberfahrungsfrequenz
√úberfahrungsfrequenz
Belastungsdynamik
Belastungsdynamik
Nennweite | Systemgröße
Nennweite | Systemgröße 3000, 5000, 8000 NW 150 NW 100 Р500 NW 100 & 150
Werkstoff der Unterteile
Werkstoff der Unterteile Polypropylen (PP), 100 % recycelter Kunststoff Polypropylen (PP), 100 % recycelter Kunststoff Faserbewehrter Beton Fl√ľssigkeitsdichter Beton als Stahlbetonfertigteil
Zargensystem
Zargensystem

Verzinkte Stahl- oder Gusszarge mit 40 x 40 mm Einlegetiefe

Verzinkte Stahl- oder Edelstahl-Zarge mit 40 x 40 mm Einlegetiefe

Abdeckungsvarianten
Abdeckungsvarianten

Gussschlitzaufsätze
(wahlweise mit Drainöffnung)

Schlitzabdeckungen aus feuerverzinktem Stahl V2A oder V4A

– Guss-Stegroste
– GUGI-Guss-Gitterroste

– Guss-Stegroste
– GUGI-Guss-Gitterroste

Spezielle Merkmale
Spezielle Merkmale

–¬†Hohes Retentions- und R√ľckstauvolumen
РRadiale Verlegung möglich
– Direkte Anbindung aller Asphaltschichten
РGussabdeckung an Oberfläche kann unterbrochen werden, während die Rinnen im Untergrund weiterlaufen
– Gusschlitzaufsatz auch mit √Ėffnung zur Entw√§sserung von OPA-Bel√§gen oder zur Bauzeitenentw√§sserung (BZE)

– Direkte Anbindung aller Asphaltschichten
– Anbindung von Fertigteil- oder Ortbeton-Kerbs
– Gerundete Oberkanten f√ľr mehr Sicherheit im befahrenen Bereich

– Schraubloser Schnellverschluss SIDE-LOCK
Р16-fache Fixierungsmöglichkeit der Abdeckung pro Meter
РExtra dicke Seitenwände garantieren Sicherheit und Stabilität
РWerksseitige Kreuz- und T-Elemente (können damit im Paddock-Bereich zusätzlich als Kabelkanal genutzt werden)

РBe- und Entwässerungssystem (EFD und ESD)
– Korrosionsfreier, modularer Aufbau in einem wiederkehrenden, festgelegten Raster als handliche ‚ÄěSteck‚Äú-Konstruktion- Schraubloser Schnellverschluss SIDE-LOCK
Р16-fache Fixierungsmöglichkeit der Abdeckung pro Meter
РGleichmäßige Bewässerung der Fahrbahn
РExtrem niedrige Wurfhöhe (8-10 cm) und Wurfweite (30-40 cm) des Wasserstrahles

Weitere Referenz

Video √ľber die Entw√§sserung der Rennstrecke Kuwait Motor Town

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